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        行業動態
        液壓絞吸式挖泥船液壓設計時的要點

        來源: 時間:2017-10-23 10:52:32 瀏覽次數:

        液壓絞吸式挖泥船液壓設計時是有許多要點的,今天就爲大家簡單介紹一下:
            1)油箱必須有足夠大的容積。一方面儘可能地滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質;而工作時又能保持適當的液位。
            2)吸油管及回油管應插入最低液麪以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器,安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角並面向箱壁,以防止回油衝擊油箱底部的沉積物,同時也有利於散熱。
            3)吸油管和回油管之間的距離要儘可能地遠些,之間應設置隔板,以加大液流循環的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉澱雜質的效果。隔板高度爲液麪高度的2/3~3/4。
            4)爲了保持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過濾器,注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。爲便於放油和清理,箱底要有一定的斜度,並在最低處設置放油閥。對於不易開蓋的油箱,要設置清洗孔,以便於油箱內部的清理。
            5)油箱底部應距地面150mm以上,以便於搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳,以便吊運,還要設置液位計,以監視液位。
            6)對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有:
            ① 酸洗後磷化。適用於所有介質,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。
            ② 噴丸後直接塗防鏽油。適用於一般礦物油和合成液壓油,不適合含水液壓液。因不受處理條件限制,大型油箱較多採用此方法。
            ③ 噴砂後熱噴塗氧化鋁。適用於除水-乙二醇外的所有介質。
            ④ 噴砂後進行噴塑。適用於所有介質。但受烘乾設備限制,油箱不能過大。
            考慮油箱內表面的防腐處理時,不但要顧及與介質的相容性,還要考慮處理後的可加工性、製造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性,條件允許時採用不鏽鋼制油箱無疑是最理想的選擇。
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